木托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸,集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸,卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货格尺寸,甚至关系到物流的基础设施,火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。
从某种意义上讲,木托盘的标准化,不单单是木托盘租赁、木托盘流通和循环使用的前提,也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化,自动化的决定因素,没有托盘规格尺寸的统一和以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准只能做到局部物流的合理化,熏蒸木托盘,难以达到整体物流的合理化。
木托盘摆放的方法有着怎样的码放方式,这个是木托盘对于很多层次的物品进行纵横交错间的摆放情况而定的,因为木托盘在货物整体堆放的时候,我们可以采用较多层次的对需要摆放的物品进行纵横的交错实现正确的摆放效果,从而更加完善的帮助实现在货物中的对于木托盘累积的制度的调整。
木托盘在多层间是不交错的进行堆放,这样更多的层次在不同的环境中进行较好的码放,而在对于使用中所会拥有着的顺序也是较为便利的,平整的堆放木托盘是可以实现空间节省利用效果。
木托盘自动生产线设备的设计在吸取国外设备优点的同时,又结合国内托盘的规格和实际生产情况,使设备能够适用大部分国内的规格,在真正意义上实现有效节省劳动力的投入,提高企业生产效率,降低工人劳动强度的目的,是托盘行业的一次革命。
木托盘全自动生产线适应于木托盘生产过程的成型、钉钉、切角、印(喷)字、刨底(开槽,适合美式托盘)、翻转、计数以及叠放,在托盘生产程实现自动输送和操作,解决了托盘生产过程人力投入多,木托盘生产,占地大,重复摆放以及厂内反复搬运的问题。(济南鲁达包装制品有限公司)
托盘有木托盘、塑料托盘、纸托盘、钢托盘、复合材料托盘之分。我国的托盘以木托盘为主导,木托盘加工,大约占90%左右。据称,一棵成材大树只能制6个标准托盘。从环境保护和节省资源的角度出发,很多托盘生产企业开发出了人造板(中纤板、刨花板、夹板)托盘、蜂窝纸托盘、塑木托盘、模压托盘等。特别是模压托盘和人造板托盘很有市场竞争力,它不仅价廉环保而且承托力强,对于出口企业来说,木托盘,它大的优点还在于易通行———出口货物用这种托盘包装,托盘本身签证。如果是木托盘,在进出口时必须要有检验检疫部门出具的熏蒸/消毒或热处理签证。但目前我国的托盘生产企业多以传统的木托盘为主,并且普遍规模小、档次低,在托盘包装方面大胆创新的企业并不是很多。
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