木托盘是用来承载货物的，叉车木托盘，在承载货物时，应确保木托盘是完好的，并且具有一定的强度。而如何才能辨别出木托盘的承载度呢？
在判定木托盘的强度是有两种试验标准：一是抗弯强度试验，二是跌落试验。具体的试验方法，今天鲁达就为大家一一试验：
按简支梁的形式，将平托盘安置在下枕梁上，将托盘纵梁的内侧与下枕梁的两内侧对齐，下枕梁的两内侧间隔距离即为支承距。支承用的下枕梁系采用两根10号槽钢对焊而成的长方形空箱，其长度应略大于托盘长度.
然后，在托盘面板中心线向两侧四分之一支承距的位兰上，分别放上加载用的两根枕梁(上枕梁)。加载用的两根上枕梁系用外径为76mm，壁厚6mm无缝钢管做成，其长度应略大于托盘长度。
托盘杭弯强度试验可选用3-5吨的压缩试验机来进行.其它测量仪表有千分表、含水率测量仪、钢卷尺、铅锤等.试验时，托盘在压缩试验机上安放在位置在上枕梁上通过压盘施加集中载荷，加载速度为10kg/s，当载荷达到木托盘 载重量的1.5倍时，测定托盘下铺板中部的挠度。
木托盘的功能和特色均来自木材自身，木材是决议木托盘运用及价钱的决议因素。
杨木：属阔叶树种，质料松而软，木托盘尺寸，耐用性差，适用于制作承重不高的托盘。木托盘厂家小编告诉您：杨树的小径材、梢头、枝丫和加工后的下脚料，都可用来制造杨木中密度纤维板、杨木刨花板、杨木细木工板等，中密度纤维板是以木质纤维或其它植物纤维为原料，经打碎、纤维分离、干燥后施加尿醛树脂或其它适用的胶粘剂，再经热压后制成的一种人造板材。中密度纤维板的密度在0.5～0.88g/cm3(低于0.5的一般叫纤维板，高于0.88的叫高密度板)，中密度板是将木纤维加入胶粘剂高温高压而成，其密度比较均匀，力学性能接近木材，是当前国际上比较流行的一种人造板。
松木：属针叶树种，品种较多，有用性广。落叶松、黄花松、白松、红松纹路粗实，木质硬，色白，木托盘定做，外观秀丽，多用于制作包装物，但价钱较高。
问题首要存在于清洁、洁净度、出产稳定性等方面。木材易受潮、发霉、虫蛀、无法清洗。此外，其外表木屑掉落及螺钉锈蚀的问题也无法战胜。
由于木材是天然资料，其质量受气候等多方面的影响。即使是同一批质料，在干湿度、风裂等方面的状况也难到达共同。
木托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸，木托盘，集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货格尺寸，甚至关系到物流的基础设施，火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。
从某种意义上讲，木托盘的标准化，不单单是木托盘租赁、木托盘流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化，自动化的决定因素，没有托盘规格尺寸的统一和以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。
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