木托盘广泛应用物流领域，尤其是近多年我国物流领域的迅猛发展以及自动化仓库的广泛建立，木托盘得到了的发展，大家所熟知的行业，机械行业等已建立自动化仓库，木托盘使用在一定程度上节省人力，减少劳动力费用的支出，提高作业效率。

由于托盘作业安全稳定，尤其在一些要求快速作业的场合，突出利用托盘的重要性，所以各国纷纷研制了多种多样的托盘，例如平板玻璃集装托盘、轮胎托盘、长尺寸物托盘以及油桶托盘等等，出口木托盘，都能很好的应用在各自的领域，木托盘，给我们带来了很大方便。

热处理木托盘是在热处理房经高温对木材杀虫，木材中心温度至少要达到70摄氏度，并持续15个小时。国际代码为HT。所以现在通常看到在木托盘上含有HT标志的IPPC表示，其代表的就是经热处理过的木托盘。

   1、热处理以HT标记表示。

   2、木托盘应由去皮木材制成，并应根据特定时间－温度安排加热。必须保证木材中心温度至少达到56oC，持续30分钟以上。

   3、窑中烘干（KD）、化学加压浸透（CPI）或其它处理方法只要符合热处理规范则可视为热处理。例如，化学加压浸透通过利用蒸汽、热水或干热，木托盘定制，可能符合热处理规范。

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视频作者：山东鲁达包装有限公司

木托盘标准化可以带来巨大的社会经济效益。远低于发达国家我国的托盘标准化率，标准化托盘的生产因此应大力推广，配套标准的建设加快标准化托盘。可以多次复用标准化的托盘，使得若盘每次使用成本不到一次性托盘的十分之一，体积利用率还能够提高装柜和库存的，提高物流效率，大幅降低物流成本。

 木材是决定木托盘价格及应用的决定因素，性能和特点均来自木材本身。

   但是木托盘价格的木材要注意到这样的几个特点，木材易受潮、发霉、虫蛀、无法清洗；主要存在于卫生、洁净度、生产稳定性等方面；此外，其表面木屑脱落及螺钉锈蚀的问题也无法克服。因为木材是天然材料，其质量受气候等多方面的影响。即使是同一批原料，在干湿度、风裂等方面的情况也难达到一致。

木托盘由于质地轻盈，结实耐用，价格低廉，容易制作，便于维修，而且码放货物不打滑，不易损伤货物，所以在我国使用得普遍的是木制托盘。托盘与叉车配合使用，可以大幅度提高装卸搬运效率。

木托盘一般要有载货面、叉车孔和吊槽翼。木制托盘其基本结构是用三根纵梁连接上下铺板而成。铺板与纵梁连接面互相垂直，铺板各木条互相平行且均匀分布。铺在托盘上、下两面的木板称为铺板，两边的铺板称为边板。叉孔是通过纵梁或垫块形成的。纵梁是长的扁方材料，垂直于铺板。垫块是方形木板，它上面垂直于铺板的术板称为梁板。为了使叉车易于插入叉孔，铺板上特意加工出斜面，称为倒棱。铺板两端突出于纵梁和垫块以外的部分，称为翼，用于起重机吊运。用绳索起吊货物时，边板两翼容易损坏，常在两翼下面安装与纵梁同长的加强板。

　　常见木托盘分为单面使用型和双面使用型两种：

　　①单面使用型：单面使用型垫块式托盘，便于四向进叉，正在被推荐为共用托盘的结构;单面使用型纵梁式托盘，可以局部四向进叉。

　　②双面使用型：双面使用型纵梁式托盘，底铺板与顶铺板的结构尺寸完全相同，这种木托盘的强度高。

　　木托盘在设计的时候强度与刚度主要是计算在与载荷类型或操作条件等因素相关的工作载荷作用下，校核铺板的强度与刚度。考虑安全系数后的、作为工作载荷的额定载荷，包括货架载荷、叉举动载荷、堆码静载荷。铺板的结构与尺寸应满足在上述3个额定载荷的强度与刚度要求。