木托盘的功能和特色均来自木材自身，木材是决议木托盘运用及价钱的决议因素。
杨木：属阔叶树种，质料松而软，耐用性差，博白木托盘，适用于制作承重不高的托盘。
松木：属针叶树种，品种较多，矿用木托盘，有用性广。落叶松、黄花松、白松、红松纹路粗实，木质硬，色白，外观秀丽，多用于制作精密包装物，但价钱较高。
其问题首要存在于清洁、洁净度、出产稳定性等方面。木材易受潮、发霉、虫蛀、无法清洗。此外，其外表木屑掉落及螺钉锈蚀的问题也无法战胜。
由于木材是天然资料，其质量受气候等多方面的影响。即使是同一批质料，在干湿度、风裂等方面的状况也难到达共同。
木托盘运用寿命较短，惯例运用周转次数在200-300次。
相同由于清洁缘由（首要是天牛虫的损害），自1998年美国及欧盟国家对中国出口用木质托盘相继宣布禁令，木托盘需颠末熏蒸处置方可出口，反复利用木托盘，熏蒸所需工夫和费用均较大（普通为48小时，费用为本钱的20%左右），且熏蒸所用药物又为有害制剂。此外，出口运用后的托盘需由承运商担任运走或毁掉。这极大影响了一次性木质托盘的运用。
木托盘对木材的需求造成了对森林资源的宏大糟蹋乃至是损坏。从发展趋势上其质料资源将日趋干涸。如今许多出产厂家逐步运用木塑资料来替代纯木资料，将起到环保，烘干木托盘，高收回使用的作用。
大家都知道，木托盘在运输行业中占据了重要的作用，下面，鲁达包装生产厂家来给您介绍一下木托盘对公路铁路的影响：
木托盘对铁路运输的影响依据全国铁路货运量的季度数据分析对我国铁路运输的影响。铁路货运量和货物周转量的影响程度表由于水路货运量在我国物流业中所占比重较小，不予单独考查。木托盘生产厂家依据全国铁路货运量的季度数据分析全球经济危机对我国铁路运输的影响。铁路客运量和旅客周转量的影响程度结论与经济根源可以看出，全球经济影响没有完全消除，只是程度有所减轻。木托盘实体经济造成的波冲击，而发展为危机以来的第二波冲击。木托盘对我国公路货运量的影响仍在继续，危机对我国公路旅客周转量的负面影响集中客运量旅客周转量时间上半年期间。危机对我国公路旅客周转量的负面影响从开始消除而且出现正的影响。主要原因是我国经济率先复苏，国内旅游业的发展结果。木托盘通过比较公路货运量表和铁路货运量表可以发现，危机对我国铁路货运量的影响比对公路货运周转量的影响更加严重。通过平滑方法的定量分析表明，对我国公路运输、铁路运输、水路运输造成了显著影响，特别是公路货运量和铁路货运量方面是影响严重的时期。
随着木托盘经济逐步回暖，财政政策和适度宽松的货币政策的效果逐渐显现。虽然危机对我国物流业的影响仍在继续，但总的趋势在减轻，对物流业的冲击在减弱。
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