为了顺应现代物流发展的脚步，满意现代物流的需求，对从木托盘的规划、开发、出产方向对推动托盘规范化、依据现代物流发展的思路进行了相应的调整，木托盘能否标准化，相当能体现装卸，搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。由于托盘的普及，社会上闲置托盘很多，我们和一些大企业进行合作，开展托盘回收业务，减少木材浪费，促进经济低碳发展。

当前，木托盘，中国的托盘规格相当混乱。除机械工业系统使用JB3003—81规定的800mm×1000mm和500mm~800mm两种规格的托盘外，1996年，中国科研院又提出将ISO6780：1988《联运通用平托盘主要尺寸及公差》等效采用为中国托盘的国家标准。以后，原国家技术监督局以GB/T2934—1996标准系列文号批准并发布了这个等效标准，其中包括了1200mm×l000mm、l200mm×800mm、1140mm×l140mm及1219mm×l016mm等4个托盘规格。

　　此外，关于托盘标准，中国还有GB/T3716—2000托盘术语，GB/T16470—1996托盘包装，GB/T15234—1994塑料平托盘，GB/T4995—1996联运通用平托盘性能要求，GB/T4996—1996联运通用平托盘试验方法等国家标准。不仅如此，在中国的日资、韩资企业中还大量使用着l100mm×1100mm规格的托盘。凡此种种都说明中国采用的托盘标准太多，如不大力整顿，很难有效地解决中国托盘规格的统一问题。据托盘专业调查发现，目前流通中的托盘规格比较杂乱。包括：2000mm×1000mm、1500mm×1100mm、1500mm×1000mm、1400mm×1200mm、1300mm×1000mm、l200mm×1000mm、1200mm×800mm、l200mm×1100mm、1100mm×l000mm、1100mm×1100mm、1100mm×900mm、l000mm×1000mm、l000mm×800mm、l200mm×l200mm、l300mm×l600mm、l300mm×l100mm等几十种规格。其中塑料托盘的规格相对比较集中，主要是1100mm×1100mm和1200mm×1000mm，约占塑料托盘的50％左右。这是由于塑料托盘生产中要使用注塑模具，而模具开发成本相对比较高。木质托盘的规格比较混乱，目前的规格主要是使用单位根据自己产品的规格定制，木托盘种类，这与木质托盘制造工艺相对比较简单有关。钢制托盘的规格不是很多，集中在二至三个规格，主要用于对托盘的承载重量要求比较高的港口码头等单位。另外在调查中托盘专业还发现，现在企业使用的多为平面四向进叉双面使用托盘，约占托盘使用总数的60％左右。其余的还有平面双向进叉双面使用托盘、单面使用平式托盘、箱式托盘和柱式托盘。特种托盘的使用数量比较少。箱式托盘现多用于企业生产过程中的物料搬运，基本上不进入流通。

托盘是物流器具，能在各工位、工作台之间互相交换的装置。出口托盘是对出口的货物进行托盘运载，有了托盘功能能够保证运输时就不容易损坏货物。作为运输过程中装卸搬运以及仓储保管可利用的工具，与叉车配合利用，可以大幅度提高装卸搬运效率；用托盘堆码货物，可以大幅度增加仓库利用率。

　　托盘一贯化运输，可以大幅度降低成本。托盘的利用初始于装卸搬运领域，现在，托盘单元化包装、托盘单元化保管、托盘单元化装卸搬运、托盘单元化运输处处可见，比比皆是，整个物流系统活动中，小小的托盘能发挥出巨大的威力。一般的托盘能分成以下几类：

　　出口托盘的类型：

　　1、平托盘：只要一提出口托盘，一般都是指平托盘而言，因为平托盘使用范围广，利用数量大，通用性好。

　　2、柱式托盘：柱式出口托盘的主要作用，一是利用立柱支撑重量物，木托盘质量，往高叠放；二是可防止托盘上放置的货物在运输和装卸过程中发生塌垛现象。

　　3、箱式托盘：箱式托盘是四面有侧板的托盘，有的箱体上有顶板，有的没有顶板。箱板有固定式、折叠式、可卸下式三种。

　　4、轮式托盘：轮式托盘与柱式托盘和箱式托盘相比，多了下部的小型轮子。比较方便易用。

　　5、特种专用托盘：由于托盘作业效率高、安全稳定，尤其在一些要求快速作业的场合，突出利用托盘的重要性。

　　6、滑板托盘：在一个或多个边上设有翼板的平板。用于搬运、存储或运输单元载荷形式的货物或产品的底板。

　　7、植绒内托：是一种采用特殊材料的吸塑托盘，将普通的塑料硬片表面粘上一层绒质材料，从而使托盘表面有种绒质的手感，用来提高包装品档次。